四大空調(diào)廠商力挺銅鋁管“鋁銅暗戰(zhàn)”升級

　　空調(diào)銷售旺季，總是是非不斷。在美的空調(diào)繼續(xù)高調(diào)宣傳“永結(jié)銅心”并在在終端散發(fā)“100%銅管保證卡”時，關(guān)于志高、科龍、格力、海爾、LG等一、二線空調(diào)巨頭使用“黑心管”的謠言四起。

　　簡而言之，上述空調(diào)企業(yè)有部分把空調(diào)連接管從銅連接管變成了銅鋁連接管。一方說此乃“偷梁換柱”的欺騙消費者行為，被指責(zé)方則堅持認(rèn)為更換是因為“銅鋁連接管更好?！焙Ｐ派踔帘硎窘窈髮⑷嫱茝V銅鋁連接管。究竟孰是孰非？

　　銅鋁連接管=黑心管？

　　“黑心管”一說緣自某品牌揭秘稱很多空調(diào)企業(yè)為了降低成本把空調(diào)連接管由純銅管變成銅鋁連接管，為“黑心管”，并指出其有三大缺陷：“一是鋁管有著密度小、質(zhì)地軟等屬性，容易漏氟，甚至可能爆炸；二是鋁管壽命幾乎只有銅管的一半，制冷效果也相對更差；三是鋁管的受壓能力僅是銅管的1/3，使用銅鋁拼接的‘黑心管’只是兩端采用銅管，中間部分都是鋁管，隨時有可能發(fā)生瞬間爆裂，威脅用戶的安全?！?/p>

　　近日，這樣的說法引起了廣泛關(guān)注，據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士自曝：“以鋁替銅”的確在很多低價位的空調(diào)中普遍存在，消費者一般很難知曉。原因很簡單，即使廠家“以鋁替銅”，但是，連接室內(nèi)外機的鋁管兩頭，裸露處仍然留出10厘米左右的銅管，其實，包裹著泡沫保溫材料的部分均是鋁管。

　　在這其中，志高空調(diào)、海信科龍空調(diào)等成了“典型”。

　　銅鋁連接管的三大優(yōu)點

　　如此被潑“臟水”，很多空調(diào)企業(yè)坐不住了。昨天，海信科龍空調(diào)一位負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，銅鋁連接管絕對不是黑心管，反而應(yīng)該因為其具有節(jié)能等優(yōu)勢將在近期大力推廣。

　　海信科龍副董事長楊云鐸昨天告訴記者，“黑心管”是很不負(fù)責(zé)任的說法，可以說是顛倒黑白?！般~鋁連接管是技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果，原來之所一直用純銅連接管恰恰是因為技術(shù)還沒有發(fā)展到那個程度。”

　　按照楊云鐸的說法，與銅連接管相比，第三代的銅鋁連接管具有三大優(yōu)點。據(jù)負(fù)責(zé)第三代銅鋁連接管技術(shù)開發(fā)并獲國家專利的中國海洋大學(xué)趙越教授介紹，銅鋁連接管具有更加節(jié)能的優(yōu)點，銅的導(dǎo)熱系數(shù)為鋁的1.8倍，因此采用銅鋁連接管將有利于連接管的保溫，減小冷量浪費，提高節(jié)能水平。另外，第三代銅鋁連接管采用目前全球最先進(jìn)的電阻焊技術(shù)，焊縫強度高于銅管、鋁管的自身強度。而目前使用的銅鋁連接管壁厚為1毫米，純銅連接管壁厚約為0.7毫米，在提高耐高壓能力的同時，可以保證20年的使用壽命。

　　中國家電研究院專家祁冰也表示，個別企業(yè)炮制的“黑心管”謠言沒有科學(xué)根據(jù)，無論是銅管還是鋁管，實際上都沒有質(zhì)量問題，也不會產(chǎn)生漏氟或爆炸等危言聳聽的后果。空調(diào)器漏氟99%以上都是因為安裝不當(dāng)造成的，與材質(zhì)無關(guān)。

　　銅鋁連接管的“上班”計劃

　　盡管保守質(zhì)疑，但據(jù)記者了解格力、海爾、科龍等空調(diào)巨頭將在近期開始實施“銅鋁連接管替代銅連接管計劃”。

　　楊云鐸告訴記者，全國人大正在組織修訂《節(jié)約能源法》，要求企業(yè)積極發(fā)展高科技的節(jié)能環(huán)保材料，而國家建設(shè)部副部長仇保興也要求空調(diào)與冰箱等耗電量大、耗銅量大的家電產(chǎn)品積極采用新型的節(jié)能材料。據(jù)估計，按目前我國空調(diào)年產(chǎn)量5000萬臺計，如果空調(diào)器連接管全面實現(xiàn)“鋁代銅”，每年不僅能為消費者節(jié)省巨額的電費開支，而且可以節(jié)約銅資源10萬噸。

　　據(jù)7月10日新華社電，中國海關(guān)公布的數(shù)據(jù)稱：中國1-6月進(jìn)口未鍛造的銅及銅材151.4萬噸，同比增長52.3%，銅價再度大幅飆升至8335美元/噸，達(dá)到11個月以來的最高水準(zhǔn),使得今年年內(nèi)漲幅達(dá)至31.12%,同時,全球銅庫存自2月初來已下降近50%，而同期國內(nèi)的鋁材供應(yīng)充足，進(jìn)口鋁同比下滑70%以上，鋁的現(xiàn)貨價從5月底的2800美元/噸下跌到6月26日的2646.5美元/噸。

　　格力、志高、海信科龍等主流品牌在接受記者采訪時一致表示，中國政府迫切需要“鋁代銅”技術(shù)以解決日益嚴(yán)峻的“銅危機”。

　　究竟是“偷梁換柱”還是“技術(shù)進(jìn)步”，我們將繼續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。

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